Le vendite dirette in fabbrica di ruote in filo di carburo cementato resistenti all'usura YG8 possono ridurre efficacemente i costi di produzione.

1. resistenza all'usura e durata prolungata

Confronto dei dati: la durezza del carburo cementato raggiunge in genere HRA 89-92, che è più di 1,5 volte quella dell'acciaio indurito (HRC 58-62).In applicazioni che coinvolgono materiali ad alta resistenza come fili di acciaio e rame, le normali ruote in acciaio possono presentare segni di usura entro poche settimane o mesi.con la loro durata di vita aumentata da 10 a diverse decine di volte rispetto alle ruote in acciaio.

Vantaggi: riducono significativamente la necessità di sostituire le ruote, riducendo così i costi associati all'inventario dei pezzi di ricambio e al lavoro di manutenzione.

2Qualità della superficie del filo stabile

Resistenza agli graffi: le ruote in carburo cementato hanno una superficie molto liscia (con un valore Ra inferiore a 0,2) e una durezza estrema.con una lunghezza massima di 20 mm o più, ma non superiore a 20 mmL'usura delle scanalature delle ruote è minima, consentendo alle ruote di mantenere nel tempo le loro precise dimensioni geometriche (diametro, angolo R).

Vantaggi: impedisce i difetti quali graffi, sbavature e superfici irregolari sui fili, è fondamentale per la produzione di fili di alta qualità utilizzati in applicazioni che richiedono superfici lisce,di larghezza inferiore o uguale a 50 mm.

3- Resistenza alle alte temperature e proprietà anti-attacco

Durezza rossa: il carburo cementato mantiene la sua alta durezza anche a temperature comprese tra 500 e 800°C, mentre le ruote in acciaio diventano morbide e inefficaci a queste temperature.Durante il disegno ad alta velocità o con elevati tassi di compressioneTuttavia, le ruote in carburo cementato non si deformano o si usurpano eccessivamente a causa dell'aumento della temperatura.

Anti-aggregazione: il carburo cementato ha una bassa affinità per metalli come rame, alluminio e acciaio, riducendo il rischio di usura adesiva quando il metallo dal filo aderisce alle scanalature della ruota,causando danni ai fili successivi.

4. resistenza alla corrosione e prevenzione della ruggine

Inerzia chimica: il carburo cementato, specialmente quelli con un contenuto inferiore di cobalto, è resistente alla corrosione acida e alcalina e non arrugginisce.

Vantaggi: nei processi di disegno a umido con emulsioni o saponi, o in ambienti umidi, le ruote in acciaio tendono a arrugginirsi, con conseguenti scanalature.mantenere la loro superficie liscia nel tempo e non contaminare il liquido di raffreddamento.

5. Alta efficienza economica complessiva

Sebbene il costo iniziale delle ruote in carburo cementato sia superiore (circa 5-10 volte quello delle ruote in acciaio), la loro lunga durata, il basso tasso di rottamazione,e tempi di manutenzione ridotti si traducono in un minor costo totale di proprietà durante la vita dell'apparecchiatura.

**Scenari di applicazione e considerazioni**

Adatti a: macchine per disegnare fili ad alta velocità, macchine per disegnare fili fini, ruote di misura, ruote di controllo della tensione e ruote guida nelle macchine per avvolgimento invertito.fili ad alta resistenza quali fili in acciaio inossidabile, fili di acciaio a molla, fili di cordoni di pneumatici, acciai placcati in rame e fili in lega.

Non adatto a: applicazioni in cui il costo è un fattore critico e la qualità della superficie dei fili non è una priorità.poiché queste condizioni possono causare fratture fragili nelle ruote in carburo cementato a causa delle forti forze di impatto.

Svantaggi: il carburo cementato è fragile e ha scarsa resistenza agli urti, deve essere maneggiato con cura per evitare danni e non può essere riparato come una ruota d'acciaio.Una volta che un angolo è danneggiato o rotto, la ruota deve essere sostituita.